新聞資訊_新聞資訊_ 南京天正耐特機電集團有限公司(原南京調速電機廠)

天正耐特酷暑奮戰Z560大直流電機

2010-11-25

年初，公司營銷部通過不懈的努力接下了25臺Z系列560中型直流電機訂單，這是公司第一次設計開發制造大規模的直流電機。

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年初，公司營銷部通過不懈的努力接下了25臺Z系列560中型直流電機訂單，這是公司第一次設計開發制造大規模的直流電機。

逐步拓展永磁電機行業

2009-11-18

近日，公司為南京大橋機器有限公司量身定做了2臺軍用車載雷達永磁直接驅動轉矩電機，該組電機10月初已交付給用戶。早在今年五月份，公司就曾順利完成為江蘇電力研究設計院自主研發了1臺2KW的永磁發電機。

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近日，公司為南京大橋機器有限公司量身定做了2臺軍用車載雷達永磁直接驅動轉矩電機，該組電機10月初已交付給用戶。早在今年五月份，公司就曾順利完成為江蘇電力研究設計院自主研發了1臺2KW的永磁發電機。

公司2008版質量管理體系成功換版

2009-09-04

國際標準化組織于2008年11月13日正式發布實施ISO9001：2008《質量管理體系要求》，中國國家標準化管理委員會也在2008年12月30日發布了GB/T 19001-2008《質量管理體系要求》(等同采用ISO9001：2008)，并于2009年3月1日起實施。

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國際標準化組織于2008年11月13日正式發布實施ISO9001：2008《質量管理體系要求》，中國國家標準化管理委員會也在2008年12月30日發布了GB/T 19001-2008《質量管理體系要求》(等同采用ISO9001：2008)，并于2009年3月1日起實施。

廠房招租

2005-12-18

南京天正耐特機電集團有限公司，位于江寧區上坊街道醴泉路9號，(109國道高廟收費站)，現有標準廠房：4335.36㎡，及輔樓764.16㎡對外招租(共兩跨)。廠房長：180米，寬：24米，內有5噸(單梁)，10噸(雙梁)，20噸(雙梁)行車各一部，水、電單獨計量，西大門標高：寬6米，高7米，可供大型貨車進出，租金面議。

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南京天正耐特機電集團有限公司，位于江寧區上坊街道醴泉路9號，(109國道高廟收費站)，現有標準廠房：4335.36㎡，及輔樓764.16㎡對外招租(共兩跨)。廠房長：180米，寬：24米，內有5噸(單梁)，10噸(雙梁)，20噸(雙梁)行車各一部，水、電單獨計量，西大門標高：寬6米，高7米，可供大型貨車進出，租金面議。

集團公司開展保持共產黨員先進性教育活動

2005-08-09

7月11日，集團公司黨委召開黨委擴大會議，全面布署我公司保持共產黨員先進性教育活動工作。黨委委員及公司領導學習了《中共中央關于在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動的意見》、市機電產業集團公司黨委書記曾永健同志的講話及產業集團公司有關文件;討論我集團公司保持共產黨員先進性教育活動領導小組、辦公室組成人員名單;通過了活動實施意見。本次教育活動領導小組組長、黨委書記

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7月11日，集團公司黨委召開黨委擴大會議，全面布署我公司保持共產黨員先進性教育活動工作。黨委委員及公司領導學習了《中共中央關于在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動的意見》、市機電產業集團公司黨委書記曾永健同志的講話及產業集團公司有關文件;討論我集團公司保持共產黨員先進性教育活動領導小組、辦公室組成人員名單;通過了活動實施意見。本次教育活動領導小組組長、黨委書記

公司通過中聯認證中心ISO9001：2000質量管理體系第二次現場監督審核

2005-09-09

簡訊中聯認證中心三位高級審核員于8月24-8月26日對我公司ISO9001：2000版質量管理體系進行第二次現場監督審核，雖然公司在改制過程中人員變動較大，但公司的質量管理體系依然能基本有效運行，所以順利通過了現場監督審核。

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簡訊中聯認證中心三位高級審核員于8月24-8月26日對我公司ISO9001：2000版質量管理體系進行第二次現場監督審核，雖然公司在改制過程中人員變動較大，但公司的質量管理體系依然能基本有效運行，所以順利通過了現場監督審核。

公司開展“2005年質量月”活動

2005-09-09

根據南京機電產業（集團）有限公司轉發的寧質技監質字[2005]27號關于開展“2005年質量月”活動的通知精神，結合公司實際，決定于2005年9月在全公司內部開展“2005年質量月”活動。2005年南京市質量月活動主題為：追求卓越質量、享受美好生活。通過此活動按照科學發展觀和構建和諧社會的要求，以實施以質取勝戰略為主線，努力提高公司產品質量和質量管理水平，促進我公司的產品質量、工作質量、服務質量和

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根據南京機電產業（集團）有限公司轉發的寧質技監質字[2005]27號關于開展“2005年質量月”活動的通知精神，結合公司實際，決定于2005年9月在全公司內部開展“2005年質量月”活動。2005年南京市質量月活動主題為：追求卓越質量、享受美好生活。通過此活動按照科學發展觀和構建和諧社會的要求，以實施以質取勝戰略為主線，努力提高公司產品質量和質量管理水平，促進我公司的產品質量、工作質量、服務質量和

關于認真做好“十一五”公司中長期發展規劃的通知

2005-11-25

“十一五”是國家經濟發展的重要時期，也是集團公司以全新的民營經濟體制和經營管理機制，實施二次創業，實現公司持續、快速增長的重要歷史發展期。經集團公司辦公會研究，制定了《南京天正耐特機電集團有限公司“十一五”發展規劃》初稿?，F將初稿發給你們，請各子公司認真研究、討論，并制定本公司的“十一五”發展規劃。具體工作安排、要求如下：

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“十一五”是國家經濟發展的重要時期，也是集團公司以全新的民營經濟體制和經營管理機制，實施二次創業，實現公司持續、快速增長的重要歷史發展期。經集團公司辦公會研究，制定了《南京天正耐特機電集團有限公司“十一五”發展規劃》初稿?，F將初稿發給你們，請各子公司認真研究、討論，并制定本公司的“十一五”發展規劃。具體工作安排、要求如下：

變頻調速的節能意義

2020-04-02

風機水泵類負載多是根據滿負荷工作需用量來選型，實際應用中大部分時間并非工作于滿負荷狀態，由于交流電機調速很困難。常用擋風板、回流閥或開/停機時間，來調節風量或流量，同時大電機在工頻狀態下頻繁開/停比較困難，電力沖擊較大，勢必造成電能損耗和開/停機時的電流沖擊。采用變頻器直接控制風機、泵類負載是一種最科學的控制方法，當電機在額定轉速的80%運行時，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)3，即51.

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風機水泵類負載多是根據滿負荷工作需用量來選型，實際應用中大部分時間并非工作于滿負荷狀態，由于交流電機調速很困難。常用擋風板、回流閥或開/停機時間，來調節風量或流量，同時大電機在工頻狀態下頻繁開/停比較困難，電力沖擊較大，勢必造成電能損耗和開/停機時的電流沖擊。采用變頻器直接控制風機、泵類負載是一種最科學的控制方法，當電機在額定轉速的80%運行時，理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)3，即51.

新型調速電機：國家發明獎獲得者的新目標

2020-04-02

編者按在2007年度山東省獲得國家科技獎勵名單中，山東理工大學教授、山東科匯電氣股份有限公司董事長徐丙垠等完成的“基于行波原理的電力線路在線故障測距技術”獲得國家技術發明二等獎，這一技術在今春我國南方抗御凍雨災害中發揮重要作用。早在這一技術產業化之際，徐丙垠博士根據我國和世界能源緊張形勢，研究開發出新型節電調速電機———開關磁阻電動機調速系統。在此，我們對他的這一技術發明做詳細介紹，以期推動這種新

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編者按在2007年度山東省獲得國家科技獎勵名單中，山東理工大學教授、山東科匯電氣股份有限公司董事長徐丙垠等完成的“基于行波原理的電力線路在線故障測距技術”獲得國家技術發明二等獎，這一技術在今春我國南方抗御凍雨災害中發揮重要作用。早在這一技術產業化之際，徐丙垠博士根據我國和世界能源緊張形勢，研究開發出新型節電調速電機———開關磁阻電動機調速系統。在此，我們對他的這一技術發明做詳細介紹，以期推動這種新

我國變頻器行業受工業景氣程度帶動發展迅速

2020-04-02

變頻器應用電力、石油、石化、冶金、化工、市政供水、礦山、有色、水泥、紡織、造紙、印染、船舶、鐵路等許多工業領域，這些行業的固定投資狀況、工業景氣程度和發展形勢對整個變頻器行業有著直接影響。

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變頻器應用電力、石油、石化、冶金、化工、市政供水、礦山、有色、水泥、紡織、造紙、印染、船舶、鐵路等許多工業領域，這些行業的固定投資狀況、工業景氣程度和發展形勢對整個變頻器行業有著直接影響。

電力設備：節能電機落實永磁補貼超出預期

2020-04-02

財政部、發改委出臺《關于印發節能產品惠民工程高效電機推廣實施細則的通知》，采取財政補貼方式進行推廣高效電機，補貼額度：1)、0.55～315千瓦，一二級低壓三相異步電機，15-40元/千瓦;2)、355～25000千瓦，低損耗(-20%)高壓三相異步電機，12元/千瓦;3)、0.55～315千瓦，稀土永磁電機40-60元/千瓦。

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財政部、發改委出臺《關于印發節能產品惠民工程高效電機推廣實施細則的通知》，采取財政補貼方式進行推廣高效電機，補貼額度：1)、0.55～315千瓦，一二級低壓三相異步電機，15-40元/千瓦;2)、355～25000千瓦，低損耗(-20%)高壓三相異步電機，12元/千瓦;3)、0.55～315千瓦，稀土永磁電機40-60元/千瓦。

永磁無刷直流電機驅動系統的應用

2020-04-02

二十一世紀的頭一個十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導、企業和研究機構積極參與的電動車計劃如PNGV、FreedomCAR、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開始意識到：傳統汽車產業的巨大慣性和強大生命力遠遠超過了他們的想象，在未來相當長的一段時間內，電動汽車還只能停泊在實驗室。

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二十一世紀的頭一個十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導、企業和研究機構積極參與的電動車計劃如PNGV、FreedomCAR、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開始意識到：傳統汽車產業的巨大慣性和強大生命力遠遠超過了他們的想象，在未來相當長的一段時間內，電動汽車還只能停泊在實驗室。